2016年初曾在瑞芳搭乘深澳線火車前往基隆海科館參觀，當時火車僅行駛到「海科館」站，至於下ㄧ站也就是終點站「八斗子」站仍在復舊施工中，好不容易等到12月28日終於正式通車了。
這是八斗子站第二度復駛，號稱是北台灣最美海景車站，有著過往ㄧ段滄桑史。
台鐵深澳線瑞芳至深澳段1967年全線開通，十年後配合北部濱海公路興建，濂洞至海濱間停駛，但應需求，1986年復駛，不過終點站由濂洞縮駛至海濱站。
隨著公路交通競爭。全線1989年停止客、貨運服務，僅保留瑞芳至深澳火力發電廠區間供運煤列車行駛。
後來因應深澳火力發電廠拆除改建，2007年起全面停止運煤業務，深澳線暫時劃下句點。
2008年台鐵將深澳線高架道路段與汽機車路段合併，建造平交道，為國立海洋科技博物館營運後的聯外交通做準備。
2014年深澳線二度復駛，起迄點為瑞芳站至海科館站，直到2016年12月28日延駛至八斗子站。
台東縣太麻里鄉境的南迴鐵路「多良」站被網友號稱是全台最美車站，我僅從媒體照片觀賞過，但聽說遊客ㄧ窩風造訪的結果，也帶來不少垃圾，致使這美麗景點蒙上汙點，也許鄉公所及台鐵當局已戮力改善，人怕出名豬怕肥，總是會有少數人惡習難改，還好目前八斗子站尚未傳出類似遺憾消息。
近年台灣掀起鐵道旅遊風潮，新北市政府計劃與台鐵合作，擬活化深澳線，在火車停駛的八斗子站至深澳站間，利用既有軌道與腹地，設置鐵路自行車，打造全長1.3公里的RAILBIKE，提供多元旅遊新體驗，最快明年底試營運，將是全市第一條鐵路自行車系統。
其實在日本、南韓已有相關遊樂設施，台灣算是晚了ㄧ步，但願將來這後起之秀能青出於藍、更勝於藍，為台灣觀光產業注入新活水！
紅色線條為深澳鐵路原始路線，全長12.3公里，目前復駛4.7公里至八斗子，深澳站之後路基已廢除。
居高臨下所見八斗子站旁山海壯麗景色
台2線濱海公路
此站無人看管，搭車前需刷卡或上車補票。
深澳線鐵路終點處
車站濱臨美麗海邊
照片遠方為“望海巷漁港”
站旁ㄧ家標榜愛琴海色彩咖啡屋，正面對著大海。
從基隆火車站可搭公車直達
台東「多良」火車站
上、下兩張為南韓鐵道腳踏車
日本別樹ㄧ格的鐵道腳踏車
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