旅遊通部落格

     前年台灣因景氣差，汽車商不停哀哀叫，業績直落谷底，直呼快經營不下去了，後來政府為了挽救汽車工業，祭出購車補助政策，才使情況稍微好轉，到了去年景氣突然回春，訂單如雪片飄來，各家車廠忙得不亦樂乎，從老闆到業務員，個個笑逐顏開，過年時口袋飽滿。
     我一直有個疑問，台灣面積三萬六千多平方公里，幾千幾萬年來沒有太大的變化，而汽車數量卻無限制地呈幾何成長，闢建再多的道路也應付不了，每當年節、慶典或遊玩季節，到處塞滿汽車的窘狀，幾乎每個人都曾經歷過，這種情況是誰之過？政府、車商及車主當然都是元兇，我常提到，在雍塞的車陣中可能只有salesman會感到【甜蜜的痛苦】，因為那是他努力推銷的成果。
     當汽車抵達某個地點或回到家時，必須找個空間安頓它，在寸土寸金的台灣，這也是令車主頭痛的問題，上面圖示的平面車位買斷價格，在中、南部鄉下可買到一棟透天厝，實在貴得離普，富豪當然不受影響（有些豪宅甚至一戶擁有三個停車位）而中低收入的民眾就無能為力了。
     一些民意代表齊聲要郝龍斌市長想辦法解決，他老兄可有三頭六臂的超能力與魄力？答案當然是否定的，時代的進展又不能走回頭路，怎麼辦？官場語言聽多了，安慰與承諾其實都是虛應故事，無助的車主能做的不外是把車子賣了（買車容易養車難），不然就是天天去為「車事」而焦頭爛額了！