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火車頭前端站兩個人，他們的任務是往鐵軌灑上細沙，以防車輪打滑

        印度於1947年脫離英國的殖民統治而獨立，之前英國人從中國引進茶葉到大吉嶺種植，並予以改良而成為聞名於世的大吉嶺紅茶，由於當地海拔高，氣候涼爽，當年在印度的英國人常前往避暑，也是英軍的療養所在。 大吉嶺包含有印度人、尼泊爾人、不丹人與西藏人，因此呈現不同的多元文化。兩大主要經濟產業就是觀光與製茶。

       從西里古里到大吉嶺鎮之間，有一條長80公里的窄軌鐵路，名叫喜瑪拉雅鐵路，1999年被聯合國科文組織列入世界文化遺產。 該鐵路主要賣點就是迷你型的蒸氣火車頭，被暱稱為玩具火車，其外形比阿里山的小火車頭還要小巧可愛，叫聲高亢嘹亮，載客運行時速僅12~14公理，跟小孩的跑步速度差不多，因速度太慢，當地人搭乘者不多，反倒是觀光客情有獨鍾。

      各位可從影片中看到火車與一條公路併行的鏡頭，公路既狹窄蜿蜒又有大坑小洞的積水，可別小看其路況之糟而誤認為是山區小路，那可是堂堂的《55號國道》呢！印度幅員遼闊(有12.1億人口，面積約有91個台灣大)，又屬開發中國家，對他們的交通建設不要有不務實的期望。

     台灣的旅行社有大吉嶺的行程，包含印度、尼泊爾、不丹及孟加拉等國，都是一些不甚發達國家，須一再轉機，費用高，食宿又不是很高級，故屬小眾遊程，每年出團數不多。

      地球雖小，但要暢遊全世界也不簡單，並非有錢、有閒就行，還要有其他搭配的條件，有些地方老弱者就不堪奔波、折騰，有時為了安全起見，「危邦不入」也是不得已的。 還好網路世界五花八門、無遠弗屆，已有人為我們在網路裡貢獻他們的「旅遊紀錄」，影片、照片並配上好聽的音樂，雖不能恭逢其盛，也算形式上「到此一遊」了！