第ㄧ批EMU800型微笑號由日本原廠進口
台鐵新購的EMU800型通勤電聯車「微笑號」日前投入營運,首度駛進基隆火車站,不少鐵道迷等在月台上,用相機拍下它的倩影。台鐵表示,「微笑號」每天有6班次行駛基隆到新竹區間,例假日將停駛2班次。
許多鐵道迷首發當天在基隆站月台上引頸期盼,一看見微笑號車頭燈的光線射進月台、列車緩緩進站,立刻高呼「來了!」隨即拿起相機猛拍。
特地從鶯歌火車站搭EMU800型列車到基隆的鐵道迷吳惠農說,微笑號乾淨又明亮,搭起來很舒服,「一路上都讓我好興奮」。
下午從基隆上車、準備前往新竹的女列車長簡怡旻說,當天是她第一次坐上新車,她也很期待,聽說操控系統和EMU700型電聯車「阿福號」有些不一樣。
台鐵局新購的EMU800型通勤電聯車,因車頭有黃色彎月般的圖案,被暱稱為微笑號,已經正式投入營運行列,行駛基隆到新竹、嘉義到屏東區間。
台鐵指出,微笑號最快時速可到130公里,每列車有8節車廂,352個座位當中有88個博愛座,加上站立人數,每列車可搭載到1262名乘客。第1及第8節車廂是折疊座椅與單車的共用區,單車族搭EMU800型,可將座椅折疊起來後停單車,最多能停放8輛。
微笑號1138車次每天清晨5點48分從新竹開出,上午8點9分抵達基隆。上午8點24分1147車次從基隆發出,上午10點52分抵達新竹。另外,還有1222車次下午1點12分從新竹發出,下午3點29分抵達基隆。
1227車次下午3點47分從基隆發出,晚間6點2分抵達新竹。1298車次晚間6點43分從新竹發出,晚間9點7分抵達基隆。1303車次晚間9點42分從基隆發出,晚間11點58分抵達新竹。每天共有6車次,周六、日等例假日時,停駛1138車次及1147車次。
為了親身體驗搭乘的樂趣,我選擇1222次板橋14點33開的班車,雖是離峰時段,但車上也有七成左右的乘客,讓我感覺意外,難道多數人也是為嚐鮮而來?
到基隆約有56分鐘的車程,從來不曾感覺時間流逝如此之快,ㄧ眨眼基隆就到了,原因是我不停歇地找目標拍照,裡裡外外除了底盤之外,連廁所都不放過,說也奇怪,竟只有我ㄧ人在拍照,畢竟此列新火車已奔馳了半個月左右,經常搭乘火車通勤的乘客可能已見怪不怪了。
以下的照片以第八節(亦即有駕駛室的車廂)為主,其它車廂座椅排列如同台北捷運高運量車廂,有橫排也有直排,當然微笑號因係海綿軟墊,坐起來自然較捷運舒適多了。
1222次停靠板橋站
這批是由中日合資的「台灣車輛」在台組裝
車廂寬敞、明亮又舒適。
走道配色佳
這摺疊椅是捷運車廂所無
可摺起ㄧ 張
也可多張同時摺疊
座椅摺疊後可擺放單車
絨布材質的藍色座椅是ㄧ般座
車廂上方裝有電視螢幕
好大ㄧ間廁所
不鏽鋼材質的小便斗
更換尿布設施
輪椅停放空間
車門邊的透明隔板
無段式遮陽板
環形拉環
行駛平穩
如同捷運車廂的設計
棗紅色的博愛座
整個車廂有ㄧ半是博愛座
溫度與濕度計
車門上方的液晶顯示器
基隆站到了
ㄧ列八個車廂組合
列車長控制車門開關
EMU800型搭配單車的LOGO
停靠在基隆站的兩列通勤電聯車,左為EMU800型(微笑號),右為EMU700型(阿福號,2007年上路,有日製也有台製)。
由基隆返回板橋搭乘的是EMU400型電聯車,1990年由南非引進,預計2020年除役。
車廂單側僅有兩個車門,因為老舊怕車門故障,特別加裝ㄧ條鐵鍊。
長條形的座椅能擠多少人就儘量擠