由板橋國中附近的「國慶站」停車場開來府中捷運站發車的965公車
新北市政府近年與客運業者合作,開通了多條快速(快捷)公車路線,其特色是行經快速公路及高速公路,而且中途減少乘客較少的招呼站,為搭車民眾節省不少時間及車資。
最新ㄧ條快速公車路線板橋><金瓜石的965路已於2018年9 月10日正式上路,民眾直接可從板橋或西門町搭車到瑞芳、金瓜石與九份等觀光地區,車程只要60 至80分鐘;車上還有電視(只播放乘車安全須知內容)、手機充電及免費上網,比搭火車或捷運轉公車更便捷,單程6段票收費90元,或持雙北1280吃到飽月票搭乘,65歲以上長者每月480元免費公車資費亦可扣抵。
該路線由板橋捷運府中站發車,行經縣民大道、華翠大橋、北市艋舺大道、中華路、市民大道、國道1號、台62快速道路抵達瑞芳、九份、金瓜石,約共26站,單程6段票90元,人人有座位(因行經高速公路,乘客不得站立),台北客運使用12輛全新、特別設計塗裝,且具備280馬力、高3.4公尺的大馬力高速巴士,較233馬力、高3.2公尺的一般公車更有力、更安全。此外,車上備有充電插座、免費無線Wi-Fi與放置行李空間等,同時為服務更多國際觀光客,車上LED內容顯示有「中、英、日、韓」多國語言。
今日我的初體驗是從板橋府中站至瑞芳區民廣場(6段票),感覺車內裝潢已接近遊覽車水準,行駛平穩、安靜,心想這絕不是ㄧ般由中國製造底盤組裝、進口的低品質公車所能比擬,台北客運投資高成本行駛此路線,除了希望本國民眾捧場之外,也盼能爭取日、韓、中及東南亞、歐美等外國觀光客搭乘,台灣的公車服務水準年年提升,這正是對外宣傳的大好機會!
本想順便ㄧ提公車底盤進口與車身打造細節,電詢台北客運客服中心與始發車站人員均不得要領,只好求教新北市交通局,他們也不知其詳,不過給我臺北客運簡副理電話,他的回答有點語帶保留,只說底盤是日本進口,車身台灣打造,其餘打哈哈,是否牽涉商業機密就不得而知。
每個座位都有獨立的冷氣出風口與閱讀燈,另設ㄧ個下車按鈴鈕。
座椅下方備有手機充電插座,車上有免費wifi。
車內裝潢有遊覽車的風格
車窗下的杯架
車頂LED燈
電視正播放乘車須知
行李廂
公車停靠「板橋公車站」
燈箱顯示日文
燈箱顯示韓文
停靠於「瑞芳區民廣場站」
ㄧ般低底盤公車內部景觀
緬甸鄉間常見的簡陋公車
網路下載這張中國公車內的告示板,讓人覺得哭笑不得,這就是所謂的「五千年傳統」精神-喀呸!